DOWODY MATACTWA KATASTROFY SMOLE?SKIEJ
Aktualizacja: 2010-08-1 9:53 pm Dzia?ania rosyjskiej prokuratury nie maj? faktycznie na celu wyja?nienia przyczyn katastrofy tupolewa, lecz uwiarygodnienie wersji o b??dzie pilotów. Zdobyli?my rosyjskie dowody, ?e rosyjska wersja nie pokrywa si? z prawd?. Przyczyn? upadku Tu-154M by? b??d pilota i ekstremalnie trudne warunki do l?dowania - t? wersj? rosyjski komitet kierowany przez Tatian? Anodin? lansuje jako jedynie s?uszn? od samego pocz?tku ?ledztwa. Wed?ug Anodiny, jej pracowników i rosyjskich polityków, nie istniej? najmniejsze przes?anki uzasadniaj?ce tez? o jakiejkolwiek inspiracji rosyjskiej ani o próbie zamachu. Tatiana Anodina i wspó?pracuj?cy z ni? rosyjscy prokuratorzy od pocz?tku wykluczaj? te? jak?kolwiek win? Rosjan. Co wi?cej - w swoich komunikatach MAK podkre?la, ?e strona rosyjska dochowa?a wszelkich procedur od samego pocz?tku. Ju? po kilku minutach po tragedii na miejscu pojawi?a si? bowiem rosyjska ekipa ratunkowa, której niestety nie uda?o si? nikomu pomóc, bowiem ?aden z pasa?erów nie prze?y?. Wed?ug MAK, Rosjanie dochowali równie? wszystkich innych procedur: zabezpieczyli zw?oki, zidentyfikowali je, a pó?niej przetransportowali do Polski. Zapewnili równie? opiek? i pomoc dla rodzin ofiar. Ta propaganda zacz??a si? w dniu katastrofy i trwa nieprzerwanie czwarty miesi?c. "Najwy?szy CZAS!" zdoby? dowody, ?e wersja strony rosyjskiej w ca?o?ci rozmija si? z prawd?. I co ciekawe, s? to dowody wytworzone przez stron? rosyjsk?. Tajne zdj?cia W r?ce dziennikarza "Najwy?szego CZASU!" wpad?o ponad 100 zdj?? wykonanych w miejscu katastrofy przez funkcjonariusza Federalnej S?u?by Bezpiecze?stwa. Zdj?cia te zdoby? polski wywiad, a naszej redakcji przekaza? je znajomy oficer Agencji Wywiadu. Najwa?niejsze zdj?cie zosta?o wykonane o godzinie 14.52 czasu moskiewskiego czyli o 12.52 czasu polskiego. Przedstawia zw?oki Lecha Kaczy?skiego le??ce w?ród szcz?tków rozbitego samolotu. Zw?oki s? w stanie zbli?onym do nienaruszonego. Gdyby nie oderwana noga, Lech Kaczy?ski wygl?da, jakby spa?. To zdj?cie obala wiele fa?szywych informacji na temat katastrofy. Po pierwsze: dowodzi, ?e zw?oki prezydenta zosta?y zidentyfikowane znacznie wcze?niej, ni? og?osili to oficjalnie Rosjanie. Bowiem dopiero kilkana?cie minut po godzinie 16.00 gubernator obwodu smole?skiego poinformowa? opini? publiczn? o odnalezieniu zw?ok Kaczy?skiego. Omawiane zdj?cie nie pasuje do wersji, któr? przedstawili pó?niej Maks Kraczkowski i Joachim Brudzi?ski - dwaj pos?owie PiS, którzy 10 kwietnia wieczorem towarzyszyli Jaros?awowi Kaczy?skiemu w drodze na identyfikacj? zw?ok. - Zw?oki prezydenta by?y zmasakrowane. Noga i r?ka by?y oderwane od korpusu - wspomina? jeden z pos?ów, odmawiaj?c podania do publicznej wiadomo?ci dalszych szczegó?ów. Jest absolutnie niemo?liwe, aby Jaros?aw Kaczy?ski i jego najbli?si wspó?pracownicy k?amali, mówi?c o tym, w jakim stanie s? zw?oki prezydenta. Wyja?nienie tej zagadki mo?e by? tylko jedno: zw?oki Lecha Kaczy?skiego najpierw przez ponad 4 godziny le?a?y nie pilnowane obok wraku samolotu, a pó?niej zosta?y celowo zmasakrowane przez Rosjan! I w takim stanie zobaczyli je dopiero wieczorem pos?owie PiS z Jaros?awem Kaczy?skim na czele. Nasuwa si? wi?c pytanie: czy zw?oki zmasakrowano po to, aby ukry? prawdziwe okoliczno?ci ?mierci polskiego prezydenta? Zdj?cie zw?ok prezydenta dowodzi równie? tego, ?e na miejscu nie ma ani polskich ochroniarzy z BOR, ani nikogo z Rosjan, kto pilnowa?by cia?a Kaczy?skiego. W oczywisty sposób przeczy to zapewnieniom BOR o dochowaniu procedur (kierownictwo BOR zapewnia?o, ?e na miejsce natychmiast przybyli funkcjonariusze BOR, którzy przykryli zw?oki prezydenta marynark? i zapobiegli wykonywaniu zdj??). Tajny zapis Na omawianych zdj?ciach bardzo dobrze wida? poszczególne fragmenty rozbitego Tupolewa. Bardzo dobrze wida? silniki i wirniki, które zachowa?y si? w stanie niemal nienaruszonym. Ekspert-pirotechnik, który jako jeden z pierwszych obejrza? te zdj?cia, doszed? do wniosku, ?e przecz? one wersji MAK o przebiegu katastrofy. W ostatnich sekundach lotu kapitan Arkadiusz Protasiuk otworzy? ca?kowicie przepustnic? i zwi?kszy? ci?g do maksymalnego. Nie zd??y? jednak podnie?? samolotu. Maszyna uderzy?a wi?c o ziemi? na pe?nym ci?gu. Z danych technicznych tupolewa wynika, ?e jego turbina pracuje ?rednio z pr?dko?ci? 12 tys. obrotów na minut? a w sytuacji ca?kowitego otwarcia przepustnicy - z pr?dko?ci? dochodz?c? nawet do 20 tys. obrotów na minut?. - Je?li o ziemi? uderzy silnik pracuj?cy z tak? pr?dko?ci?, wirniki i cz??ci turbiny musz? rozpa?? si? na drobne kawa?ki, które mo?na znale?? w odleg?o?ci kilku kilometrów - uwa?a bieg?y (prosi?, by na razie nie podawa? jego nazwiska do publicznej wiadomo?ci). - Tymczasem silniki Tupolewa zachowa?y si? prawie niezniszczone. Wed?ug jego ekspertyzy, mo?e to ?wiadczy? tylko o tym, ?e w momencie uderzenia silnik nie pracowa?. Tylko ten fakt stanowi jedyne logiczne wyt?umaczenie tego, ?e tu? przed uderzeniem o ziemi? samolot nagle zni?y? lot. - Zni?y? lot, bo silniki nie pracowa?y i nie by?o mocy, aby pcha? maszyn? - mówi bieg?y. Wed?ug niego, ?lady barwy popielatej, które zachowa?y si? na wraku silnika, to ?lady materia?u grafitowego, który zablokowa? prac? turbiny i wirników, powoduj?c najpierw gwa?towne zej?cie samolotu, a pó?niej uderzenie o ziemi?. Zatrzymane silniki, które nie pracowa?y w momencie uderzenia, nie wybuch?y i dlatego pozosta?y ca?e. Z oficjalnego komunikatu rosyjskiego komitetu wynika, ?e samolot zahaczy? skrzyd?em o drzewo, w wyniku czego odwróci? si? na grzbiet i uderzy? o ziemi?. Tej wersji przecz? zdj?cia, na których wida? ko?a i golenie samolotu (metalowe elementy ??cz?ce ko?a z kad?ubem). S? wyra?nie zabrudzone b?otem. Jak to si? sta?o, ?e ko?a i golenie samolotu wybrudzi?y si? b?otem, skoro maszyna uderzy?a o ziemi? odwrócona? Elementy te mog?y mie? co najwy?ej ?lady zachlapania odpryskami b?ota, tymczasem ich wygl?d (gruba warstwa b?ota) wskazuje, ?e samolot uderzy? doln? cz??ci? o rozmi?kczon? ziemi?, przekozio?kowa? i odwróci? si? na grzbiet. Tajne nagranie Wersji lansowanej przez MAK i rosyjsk? prokuratur? najbardziej przeczy amatorski film nagrany telefonem komórkowym tu? po katastrofie. Wida? na nim sylwetki biegaj?cych ludzi i s?ycha? odg?osy strza?ów. Film zosta? umieszczony na popularnym serwisie internetowym YouTube kilka godzin po katastrofie. Do jego wykonania przyzna? si? W?adimir Iwanow - 30-letni mechanik samochodowy z wioski Siewiernyj pod Smole?skiem. Iwanow stwierdzi?, ?e na miejscu nie widzia? ?adnych osób, a ?ród?em strza?ów by?y wybuchy amunicji z magazynków nale??cych do funkcjonariuszy BOR towarzysz?cych prezydentowi. - By?em w wojsku, znam si? na tym - mówi? Iwanow. Okaza?o si?, ?e wcze?niej Iwanow z?o?y? inne zeznanie, w którym stwierdzi?, ?e na miejscu widzia? obce osoby. Co wi?cej - poda? nieprawdziwe dane odno?nie telefonu komórkowego. Aparat telefoniczny, którym, jak twierdzi?, wykona? film, nie posiada kamery ani funkcji nagrywania! Pó?niej okaza?o si?, ?e Iwanow k?ama? jeszcze jeden raz. ?ród?em odg?osu strza?ów nie mog?a by? amunicja nale??ca do funkcjonariuszy BOR. Znalezione przy nich magazynki by?y bowiem pe?ne i nie wybuch?y po katastrofie. Faktycznym autorem filmu by? niejaki Andriej Mendierej - ch?op mieszkaj?cy w pobli?u lotniska Siewiernyj. Tego ranka przechadza? si? po okolicznych lasach, gdy w pobli?u upad? samolot Lecha Kaczy?skiego. Mendierej chwyci? za telefon komórkowy i natychmiast nagra? wszystko to, co si? dzia?o. Zdaj?c sobie spraw? z tego, co widzia? i s?ysza?, Mendierej natychmiast umie?ci? film w internecie. Pozostawi? po sobie ?lady, po których go zidentyfikowano. 14 kwietnia 2010 roku spotka? si? z nim oficer Agencji Wywiadu podaj?cy si? za pracownika ?ledczego polskiej prokuratury. Z notatki polskiego wywiadowcy ("Najwy?szy CZAS!" dysponuje jej kopi?) wynika, ?e Mendierej wyrazi? zgod? na wspó?prac? i z?o?enie zezna?, jednak poprosi?, aby polska prokuratura za?atwi?a mu prawo pobytu w Polsce i przyzna?a ochron?. Zezna? z?o?y? nie zd??y?. Nast?pnego dnia zosta? zasztyletowany w Kijowie i kilka godzin pó?niej zmar?. Zabezpieczony w internecie film trafi? do technika pracuj?cego dla AW i ABW. Po kilku tygodniach ekspert oczy?ci? film z szumów. Po oczyszczeniu s?ycha? komendy: strielaj, strielaj i rosyjskie zdanie: eta ?enszczina ?ywiot ("ta kobieta ?yje"). S?ycha? po polsku pro?b?: "Nie dobijajcie nas". W 37. sekundzie filmu wida? m??czyzn? w garniturze, który wyczo?guje si? spod wraku samolotu. Tajemniczy telefon Nagranie ko?czy si? chwil? po tym, jak na lotnisku w??czone zosta?y syreny alarmowe. Chwil? pó?niej na miejscu zjawi?y si? ekipy ratunkowe, dochodzeniowcy z OMON-u, lekarze i grupy ratunkowe z FSB. W?ród nich by? pu?kownik Nikita Siergiejewicz Pawlenko - zast?pca szefa dochodzeniowców ze smole?skiego OMON-u. Nast?pnego dnia, w rozmowie z prokuratorem, Pawlenko zezna?, ?e w sobot? 10 kwietnia mia? zaplanowany urlop, ale zosta? wezwany nag?ym telefonem przez szefa, który kaza? mu jecha? na lotnisko Siewiernyj, gdzie rozbi? si? samolot z polskim prezydentem. Zaskoczenie ?ledczych wzbudzi?o to, ?e z drugiego ko?ca miasta pu?kownik przyjecha? samochodem w ci?gu kilku minut. Polski wywiad postanowi? zweryfikowa? t? relacj? poprzez biling telefoniczny oficera. Okaza?o si?, ?e jedyny tego dnia telefon pu?kownik Pawlenko otrzyma? o godzinie 8.31, a wi?c wtedy, gdy samolot z Lechem Kaczy?skim na pok?adzie by? jeszcze w powietrzu. - Okoliczno?ci upadku tupolewa wygl?daj? coraz bardziej zagadkowo - mówi Beata Kempa z PiS, cz?onek zespo?u wyja?niaj?cego katastrof?. - Im d?u?ej trwa ?ledztwo, tym wi?cej pojawia si? pyta? i zagadek - dodaje. Wszystkie te niejasno?ci coraz bardziej wskazuj? na to, ?e Lech Kaczy?ski zgin?? w wyniku zamachu. Leszek Szymowski [http://www.bibula.com/?p=25031]
By 
